Xăng tự chế 6.500 đồng/lít: Có phải là hoang tưởng?

Tháng 8/2006, VietNamNet đã có giới thiệu loại xăng pha cồn do kỹ sư Lê Ngọc Khánh sáng chế. Nay, kỹ sư này cho biết, đã tạo ra loại xăng mới với giá còn rẻ hơn nữa: 6.500 đồng/lít. Tác giả đang nộp đơn đăng ký sáng chế...
Hơn một năm trước, Báo VietNamNet đã có giới thiệu loại xăng pha cồn do kỹ sư (KS) Lê Ngọc Khánh sáng chế. Khác với xăng pha cồn mà thế giới đang sử dụng, tức phải dùng cồn tuyệt đối thì kỹ sư Lê Ngọc Khánh đã tìm được loại enzyme có khả năng chuyển hóa cồn công nghiệp (cồn 96%) thành một hỗn hợp, gọi là aleston.
Đem aleston trộn với xăng A92 theo tỷ lệ 50:50, tác giả thu được một loại “xăng” có thể thay thế xăng bình thường để chạy xe máy, xe ôtô. Điều đáng nói là, loại “xăng tự chế” này có giá rẻ hơn xăng đang bán trên thị trường. Đồng thời, còn giảm được khí thải gây hại môi trường...
Nay, KS Lê Ngọc Khánh cho biết, ông đã cải tiến nghiên cứu của mình và cho phép aleston pha được cả với xăng nhẹ (condensat). Với cải tiến trên, KS Lê Ngọc Khánh cho là, xăng tự chế của ông đã giảm còn 6.500 đồng/l, tức chỉ bằng một nửa giá xăng đang được dùng phổ biến hiện nay.

Kỹ sư Lê Ngọc Khánh và loại xăng tự chế: Cồn aleston do ông sáng chế đi từ cồn kỹ thuật pha với xăng nhẹ (condensat). Giá xăng tự chế chỉ có 6.500 đồngh/lít, rẻ 50% so với xăng bình thường mà mọi người hiện đang sử dụng.

Có mức giá rẻ “bất ngờ” này, theo ông Khánh giải thích: Xăng nhẹ là một loại phụ phẩm khác của ngành dầu khí, vốn có nhiều ở Việt Nam (Nhà máy Dinh Cố - Vũng Tàu thải ra gần 1 triệu lít/ngày). Do condensat (xăng nhẹ) có chỉ số octan thấp (60-64) nên không thể dùng làm nhiên liệu.

Hiện nay, cồn kỹ thuật có giá 7.000 đồng, xăng nhẹ (condensat) có giá 2.000 đồng. Nếu pha tỉ lệ 50:50, có thể lấy nửa lít cồn đã được điều chế thành aleston (3.500 đồng) cùng với nửa lít xăng nhẹ (1.000 đồng) và khoảng 2.000 đồng cho các phụ gia, chất khác thì chỉ mất 6.500 đồng/lít “xăng mới”.

Hiện nay, giá cồn kỹ thuật ở Trung Quốc là 5.500 đồng/ lít, ở Mỹ: 0,3 USD/lít, ở Việt Nam: 7.000 đồng/lít. Còn giá cồn tinh khiết ở Việt Nam lên tới 70.000 đồng/lít. Do đó, việc điều chế cồn kỹ thuật thành aleston để pha vào xăng, thậm chí, phụ phẩm của xăng và có giá rất thấp như condensat (2.000 đ/lít) không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn vì một triển vọng dùng nhiên liệu sinh học thay thế cho nguồn nhiên liệu dầu mỏ giá cả bấp bênh.

Ông Khánh cho biết: Việc sử dụng cồn aleston đi từ cồn kỹ thuật pha với xăng nhẹ (condensat) chứ không phải loại xăng thường dùng sẽ giúp vận hành được máy móc, xe cộ mà không bị ảnh hưởng xấu tới động cơ, đồng thời, hạ đáng kể chi phí sản xuất.

Để thực nghiệm, ông Khánh dùng cả chiếc xe DD và xe Dream Thái Lan của mình trong hơn 1 năm nay bằng xăng tự chế của mình. Ngoài ra, ông cũng cũng đã thử dùng xăng tự chế với một chiếc ôtô 7 chỗ trong những chuyến đi xa hàng trăm cây số.

“Chất lượng xe không bị ảnh hưởng, tiết kiệm được nguồn kinh phí đáng kể mà xe chạy êm hơn”, ông Khánh cho biết.

Trong nước, chưa được quan tâm nhiều

“Việc sử dụng xăng nhẹ condensat pha với cồn aleston để thành xăng tự chế không đòi hỏi phải qua nhà máy lọc dầu có công nghệ hiện đại như những nhà máy lọc xăng dầu hiện nay”, ông Khánh nói. Theo KS Lê Ngọc Khánh thì, hiện đã có nhiều nhà sản xuất trong và ngoài nước đang tiếp xúc với ông để đề nghị mua công nghệ này.

Tuy vậy, trong nước, xăng tự chế chưa được nhìn đúng thực chất, ông Khánh phàn nàn.
Năm 2006, GS. Trần Duy Quý (Viện trưởng Viện Di truyền Nông nghiệp) đã cho biết, Viện đã có công văn báo cáo về đề tài này lên Bộ Khoa học Công nghệ. Tuy nhiên, để có thể thương mại hoá, ứng dụng diện rộng trên thực tế, phải có giấy phép của Bộ Khoa học và Công nghệ, các Bộ chủ quản như Bộ Công nghiệp.

Gần 1 năm qua, khi tình hình xăng dầu nóng lên chóng mặt thì kết quả nghiên cứu đề tài nghiệm thu về xăng pha cồn mặc dù được Viện Di truyền Nông nghiệp đánh giá có tính ứng dụng cao, nhưng hiện vẫn chưa được xem xét ở góc độ Hội đồng Khoa học – Công nghệ cấp Nhà nước.

KS Lê Ngọc Khánh cho biết thêm, ông đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho kết quả nghiên cứu xăng pha cồn như nói trên của mình tại Cục Sở hữu Trí tuệ. Đơn được nộp thông qua Công ty tư vấn luật Indochine Counsel (4A2, lầu 4, Cao ốc Han Nam; 65, Nguyễn Du, Q.1-TP.HCM) ngày 31/10/2007. Số đơn đăng ký sáng chế : 1-2007-02276 ngày 31/10/2007.

Ông Khánh cho biết, ông sẽ kí hợp đồng chuyển giao công nghệ với các doanh nghiệp nước ngoài có nhu cầu sản xuất xăng pha cồn (aleston). Về sau, nếu Nhà nước có nhu cầu thì ông sẽ chuyển giao kết quả nghiên cứu của mình cho Nhà nước.

Tuy nhiên, ông không khỏi bức xúc: “Hiện, trong nước có nhiều ý kiến phản biện trái chiều vô lý thì việc đưa ứng dụng cho doanh nghiệp nước ngoài trước rồi mới vòng về chuyển giao công nghệ cho Việt Nam là hợp lý”.

Người viết bài : Đăng Khoa